Wat is een Mode-C transponder?
Mode-Cis de voorloper van Mode-S en wordt nog steeds gebruikt binnen de Britse en Europese GA gemeenschap.
Wat verzendt Mode-C?
Mode-Cverzendingen omvatten:
De beperkingen van Mode-C.
Mode-C bevat geen ICAO 24 bit luchtvaartuigadres, dit betekent dat er geen manier is om de registratie van een luchtvaartuig te identificeren via een Mode-C transponder.
Mode-Ctransponders bevatten geen GPS-positie, daarom wordt het een bearing-less target genoemd. Dit in tegenstelling tot moderne EC apparaten zoals PilotAware, FLARM en ADS-B die wel een GPS positie bevatten en worden aangeduid als 3D verkeer. Mode-C zendt alleen uit (op 1090 MHz) wanneer het wordt bevraagd door een grondradarsignaal of het TCAS-systeem van een vliegtuig. Dit is belangrijk om te begrijpen, want als de transponder niet wordt ondervraagd, zendt hij niet uit. Dit kan gebeuren op lage niveaus en/of in afgelegen gebieden.
Hoe PilotAware Mode-C detecteert en verwerkt.
PilotAwareontvangt de Mode-C transponderberichten rechtstreeks met behulp van de geïntegreerde 1090 ontvanger. De PilotAware gebruikt de hoogte-encodergegevens om de relatieve hoogte ten opzichte van het gastvliegtuig te berekenen. Deze gegevens worden vervolgens direct doorgegeven aan navigatietoepassingen.
Omdat Mode-C geen positie bevat, maakt PilotAware gebruik van signaalverwerkingsalgoritmen die op basis van de signaalsterkte en de frequentie van de vermogensverandering een geschatte relatieve afstand bepalen op basis van door de gebruiker instelbare parameters. Deze relatieve afstand wordt vervolgens doorgegeven aan navigatietoepassingen voor weergave op de door hen gekozen manier. Dit kan een banner zijn of een cirkel rond het doelvliegtuig.
PilotAware geeft je de mogelijkheid om de gevoeligheid te configureren en onnodige vliegtuigen uit te filteren.